Гусеничні черевики для гусеничних треків
Опис продукту
Гусеничні башмаки, які зазвичай використовуються, поділяються на три типи відповідно до форми заземлення, включаючи одне ребро, три ребра та плоске дно, а деякі також використовують трикутні гусениці.Одинарні армовані гусеничні башмаки використовуються в основному для бульдозерів і тракторів, оскільки гусеничні башмаки при роботі такої техніки повинні мати високу тягову здатність.Однак на екскаваторах його використовують рідко.Цей вид гусеничного башмака використовується лише тоді, коли на екскаваторі встановлено бурову раму або коли потрібна велика горизонтальна тяга.Висока тягова сила необхідна під час повороту підйомника, тому вищі бруски протектора (тобто наконечники) будуть вичавлювати ґрунт (або землю) між стрижнями протектора, таким чином впливаючи на рухливість екскаватора.
Гусениці: кований матеріал (50MNb)
Глибина: 3 мм (стрижень 1,5-2 мм) Твердість: HRC55-60
Корпус ролика: кування - токарна обробка - загартування - тонке точіння - натискна втулка - лопата для зварювального шлаку (очищення поверхні корпусу машини)
Вал Кування Точіння Операція Свердління Нарізання різьби Гартування та відпуск Шліфування
Деталі гусеничних башмаків: перевірка фарби. Зберігання
| матеріал | 50 Мб | |
| Закінчити | Гладкий | |
| Техніка | Лиття/Кування | |
| Твердість поверхні | HRC56 , Глибина 10-12 мм | |
| Кольори | Чорний або жовтий | |
| Гарантійний термін | 1440 робочих годин | |
| Атестація | IS09001-9001 | |
| MOQ | 2 шт | |
| Ціна FOB | FOB Xiamen 25-100 доларів США/шт | |
| Час доставки | Протягом 30 днів після укладення договору | |
| Термін оплати | T/T,L/C,WESTERN UNION | |
| OEM/ODM | Прийнятно | |
| типу | частини ходової частини бульдозера
| |
| Тип переміщення: | Гусеничний бульдозер | |
| Післяпродажне обслуговування: | Відеотехнічна підтримка, Онлайн підтримка |
Ми всі використовуємо найкращу сталь 50mnb як сировину та використовуємо диференціальне гартування, щоб підвищити твердість башмака гусениці, збільшити зносостійкість башмака гусениці та затримати знос корпусу башмака гусениці.
Нашою основною продукцією є опорні катки, верхні катки, зірочки, направляючі, ланки гусениць для різних типів екскаваторів і бульдозерів, а також шпильки, втулки, високоміцні болти та гайки, ковші, циліндри, поршні та багато іншого.
Якщо вам потрібно багато нових продуктів, якщо ви зацікавлені в нашій компанії, ми також можемо розробити нові продукти для вас.Якщо ви не знайшли потрібний вам тип на нашій домашній сторінці, будь ласка, надайте нам конкретну інформацію про потрібний вам тип, а потім надішліть нам електронний лист, ми розглянемо це якомога швидше та зробимо все можливе, щоб допомогти вам.
застосування
екскаватор
Бульдозер
Упаковка та доставка
ПРО НАС
Fujian Jinjia Machinery Co., Ltd.розвивається з Quanzhou Hongda Machinery Co., Ltd.Компанія займається виробництвом деталей ходової частини гусеничного ходу з 1990 року, тобто вже понад 30 років.Тепер ми створили власні центри лиття, кування та механічної обробки.
JINJIA Machinery завжди наполягала на операційній політиці «Клієнт перш за все, якість перш за все».Наша місія полягає в тому, щоб клієнти були задоволені.Саме завдяки цьому за ці роки компанія отримала високу репутацію та міцну основу в машинобудівній промисловості.Сьогодні масштаби нашого виробництва постійно розширюються, завдяки широкому асортименту категорій продукції.Наша продукція користується популярністю на внутрішніх ринках, а також на міжнародних ринках, таких як Європа, Америка, Південно-Східна Азія, Близький Схід тощо. Ми встановили хороші ділові відносини з відомими компаніями по всьому світу.Ласкаво просимо відвідати наш завод для подальших технологічних комунікацій!
Виставки за роки
FAQ
З: Використання продукту?
A: Якщо виникнуть проблеми з використанням, я вирішу спочатку.
Питання: як щодо контролю якості?
A: У нас є ідеальна система контролю якості для ідеальних продуктів.Команда, яка ретельно визначатиме якість продукту та специфікації, контролюючи кожен виробничий процес до завершення пакування, щоб забезпечити безпеку продукту в контейнері.
