Слідкуйте за будовою та використанням гусениці
The manufacturer of the track shoe chassis will give you a detailed explanation, where to buy the track chassis, welcome to inquire email: hongda04@qzhdm.com and tel no.:+86 15359562153 Fujian Jinjia Machinery Co., Ltd. The track chassis is affordable, quality assurance, and various types of OEMs.
Гусеничний башмак є однією з частин шасі будівельної техніки та зношуваної частини будівельної техніки.Зазвичай використовується в екскаваторах, бульдозерах, гусеничних кранах, асфальтоукладальниках та інших будівельних машинах.
Будова гусениці
Гусеничні башмаки, які зазвичай використовуються, поділяються на три типи відповідно до форми заземлення, включаючи одне ребро, три ребра та плоске дно, а деякі також використовують трикутні гусениці.Одинарні армовані гусеничні башмаки використовуються в основному для бульдозерів і тракторів, оскільки гусеничні башмаки при роботі такої техніки повинні мати високу тягову здатність.Однак на екскаваторах його використовують рідко.Цей вид гусеничного башмака використовується лише тоді, коли на екскаваторі встановлено бурову раму або коли потрібна велика горизонтальна тяга.Висока тягова сила необхідна під час повороту підйомника, тому вищі бруски протектора (тобто наконечники) будуть вичавлювати ґрунт (або землю) між стрижнями протектора, таким чином впливаючи на рухливість екскаватора.
Сталеві гусеничні башмаки можна розділити на: екскаваторні башмаки, бульдозерні башмаки, ці два найчастіше використовуються, зі сталлю як сировиною.Крім того, є мокра підлога, яка використовується бульдозером, широко відома як «трикутна плита», тобто лита плита.На гусеничних кранах використовується інший вид литої плити.Вага такої плити може коливатися від десятків кілограмів до сотень кілограмів.
Використання спортивного взуття
Більшість екскаваторів використовують башмаки гусеничного ходу з трьома ребрами, а деякі – з плоским дном.При проектуванні гусеничного башмака з трьома ребрами, по-перше, для забезпечення необхідного зчеплення потрібні питомий тиск на ґрунт і ємність ґрунту, що зчеплюється між гусеничним поперечиною та землею;по-друге, гусениця повинна мати високу міцність на вигин і зносостійкість.Башмаки гусениці з трьома ребрами зазвичай мають два отвори для очищення від бруду.Коли башмак гусениці обертається навколо ведучого колеса, бруд із ланки ланцюга може бути автоматично видалений за допомогою зубів шестерні, тому отвір для видалення бруду має бути розташований між двома отворами для гвинтів, які фіксують башмак гусениці на ланці ланцюга.
З метою захисту поверхні ґрунту та зменшення опору повороту гусеничного ходового пристрою, що використовується на болоті чи сільськогосподарських угіддях, доцільніше використовувати подовжену гусеницю та гусеницю з плоским дном [1].Для того, щоб переконатися, що коли гусеничний ланцюг знаходиться в будь-якому положенні (включно з заземленням, обертанням навколо ведучого колеса та напрямного колеса, а також у верхньому положенні підвіски), каміння не буде захоплено між двома сусідніми башмаками гусеничного ходу та спричинить надмірне напруження.Відстань відрегульована точно, і має бути розроблена накладка відповідної форми.Функція накладної кромки полягає в тому, щоб стикувати кросівки одна з одною, утворюючи пояс, який з’єднує кінець до кінця.
Башмаки слід встановлювати послідовно в одному напрямку.Чим менший крок гусениці, тим менший підйом гусеничного ланцюга, коли він проходить між ведучим колесом і напрямним колесом.Таким чином, рівномірність ходу хороша, знос гусеничного ланцюга низький, а ефективність руху висока під час ходьби.Однак мінімальне значення кроку слід визначати відповідно до ваги машини та кількості рядів гусеничного ланцюга.Як правило, відстань між отворами на двох рядах ланцюгових рейок, де встановлені башмаки гусениці, повинна бути більшою, щоб можна було замінити башмаки гусениці з різним питомим тиском заземлення.Ходильний пристрій, який використовується на болоті, потребує дуже широких башмаків і поверхні доріжок, і такі надширокі башмаки іноді мають високе навантаження на вигин.
Наприклад, коли екскаватор працює на землі, змішаній із залишками коріння дерев, частина ваги машини падає на башмак гусениці, що підтримується корінням дерев, так що башмак гусениці має дуже високу напругу при вигині, що впливає на гусеницю.життя дошки.Щоб запобігти пошкодженню та вигину гусеничних башмаків, необхідно збільшити коефіцієнт перерізу та міцність на вигин.Для збільшення коефіцієнта перерізу необхідно збільшити висоту протекторних брусків, але це значно збільшить опір повороту і позначиться на рухливості екскаватора.
Тому для прохідних пристроїв шириною більше 700 мм для боліт слід використовувати сталеві рулонні порожнисті башмаки.Більшість двох кінців гусеничних башмаків, які використовуються в болотах, виготовлені з кутів схилу, що зручно для захисту поверхні землі, зменшення опору повороту та просідання, а під час ходьби по твердому ґрунту вкорочення опорного плеча може зменшити згинальний момент, що переноситься кромкою..
Екскаватори з шириною башмака гусениці понад 800 мм використовуються в основному на болотах і не повинні використовуватися в загальних випадках.Екскаватор з розширеним і подовженим гусеничним ходовим пристроєм особливо підходить для будівництва трубопроводів.
Час публікації: 26 серпня 2022 р
