Гідравлічний екскаватор - це різновид широко використовуваної будівельної техніки, яка активно використовується в будівництві доріг, мостів, житловому будівництві, сільському водному господарстві, розвитку земель та інших сферах.Його можна побачити скрізь у будівництві аеропортів, портів, залізниць, нафтопромислів, шосейних доріг, шахт і водосховищ.
Багато екскаваторників навчаються екскаватору у своїх майстрів.Вони дуже вправні в експлуатації екскаватора, але вони мало знають про загальну структуру та принципи роботи екскаватора.Серія інформаційних статей, загалом 5 розділів, пояснює базові знання про екскаватори з аспектів класифікації екскаваторів, складання шасі, складання робочого пристрою, складання верхньої платформи, гідравлічних базових знань тощо, від дрібнішого до глибшого.
1. Класифікація екскаваторів
1. Відповідно до методу роботи: одноковшовий екскаватор і багатоковшовий екскаватор, звичайний екскаватор - це одноковшовий екскаватор, тільки великі шахти використовують ковшовий екскаватор, є багато ковшів і роторна робота
Поширений одноківшовий екскаватор (Carter 320D)
Багатоковшовий екскаватор для великих шахт
2. За режимом руху: двигун внутрішнього згоряння, електропривід, комбінований привід (гібрид)
Зазвичай приводиться в рух двигуном внутрішнього згоряння (дизельний двигун)
Кар'єрний електричний екскаватор (фронтова лопата екскаватор)
3. За способом ходьби: гусеничні та шинні
4. За робочим пристроєм: передня лопата і задня сапа
2. Ознайомлення з будовою екскаватора
Назви частин екскаватора
Конструктивно всю машину можна розділити на три частини: вузол шасі, вузол робочого пристрою та вузол верхньої платформи.
Склад і функція шасі в зборі:
1. Підтримуйте вагу верхньої частини екскаватора.
2. Джерело живлення та привід для ходьби та керування.
3. Підтримуйте силу реакції робочого пристрою під час виїмки.
Основні вузли шасі:
1. Нижній кузов рами (деталі зварювання),
2. Чотири колеса і один ремінь (напрямні колеса, ведучі колеса, опорні зірочки, ролики, гусениці).
3. Бульдозерний відвал і циліндр.
4. Центральний поворотний суглоб.
5. Поворотне кільце доріжки кочення (поворотний підшипник).
6. Ходовий редуктор і двигун.
Деталізований вигляд основних компонентів шасі
Конструкція та функція рами: Корпус рами (деталі зварювання) —– основний корпус усього шасі, який сприймає всі внутрішні та зовнішні сили та різні моменти, умови роботи надзвичайно суворі, а вимоги до деталей високі.Існують певні вимоги до паралельності лівої та правої гусеничних балок, інакше виникне велика бічна сила, яка буде несприятливою для конструктивних частин
4 ~ Чотири колеса та один ремінь, поворотна опора
Направляюче колесо і натяжний пристрій: Направляюче колесо і
натяжний пристрій: направляє напрямок руху гусениці, регулює ступінь натягу доріжки та зменшує опір.
ІДЛЕР і натяжний пристрій
Несучі зірочки та опорні ролики: несучі зірочки відіграють роль підтримки гусениці.Ролики грають роль опорної ваги
Котки опорні та опорні
Ця конструкція не потребує обслуговування, без додавання мастила.
Конструкція опорної зірочки та опорного колеса для великих екскаваторів дещо відрізняється, але принцип однаковий.
Зірочка: рухає всю машину в рух і обертання
Трек посилання Assy
Поворотний підшипник
—-З’єднайте верхній і нижній вагони, щоб верхній вагон міг обертатися навколо нижнього вагона і одночасно сприймав момент перекидання.
Ролики (кульки) в орбітальному кільці потрібно регулярно змащувати, і є два способи додавання масла збоку та додавання масла зверху.
Руховий двигун + редуктор: забезпечують потужну потужність (крутний момент) для приводу зірочки та гусеничного ременя, щоб екскаватор міг виконувати кроки та керувати.
Час публікації: 24 грудня 2022 р
