Класифікація способу ходьби
Бульдозери можна розділити на два види: гусеничні та шинні.Гусеничний бульдозер має велике зчеплення та тягу, малий питомий тиск на грунт (0,04-0,13 МПа), сильну здатність підніматися, але низьку швидкість руху.Шиноподібний бульдозер має високу швидкість руху, гнучку маневреність, короткий робочий цикл, зручне транспортування та перенесення, але малу тягову силу, що підходить для ситуації, коли будівельний майданчик і польові роботи потрібно часто змінювати.
За використанням
Його можна розділити на загальний тип і спеціальний тип.Універсальний тип - це модель, що виготовляється за стандартом і широко використовується в земляних роботах.Спеціальний тип використовується в конкретних умовах роботи, включаючи бульдозери для заболочених місцевостей і болот, бульдозери-амфібії, підводні бульдозери, бульдозери з кабінами, безпілотні бульдозери, бульдозери для плато та висоти, що працюють у вологих умовах тощо.
вступ
В основному це бульдозери загального призначення, бульдозери водно-болотного типу та адаптовані до західного розвитку бульдозери плато типу.Після більш ніж 20 років стабільного розвитку, бульдозерна промисловість моєї країни сформувалася з 59 кВт (80 кінських сил, бульдозер Shantui SD08, під час землетрусу 5.12 у Веньчуані російський вертоліт Мі-26 було піднято на будівельний майданчик) до 309 кВт (420 кінських сил, Бульдозер SD42, розроблений для Shantui, в основному експортується в Росію. У 2009 році Shantui включила бульдозер потужністю 520 кінських сил у план наукових досліджень) повну серію продуктів, яка була успішно розроблена досі.
Крім того, існують також варіанти виробів з різними модулями конфігурації відповідно до потреб різних умов експлуатації, які в основному відповідають потребам вітчизняного земляного будівництва для бульдозерної продукції.Крім того, різні типи техніки Shantui, в основному бульдозери, також постійно експортуються в зарубіжні країни.Його експортували до 103 країн і регіонів, відкриваючи міжнародний ринок.
структура і робота
Бульдозери є основним видом землерийної техніки.Вони поділяються на два типи: гусеничні та шинні.Тому що шинних бульдозерів менше.Ця стаття в основному описує будову та принцип роботи гусеничного бульдозера.Основними операціями бульдозерної виїмки є: A. Відкидання лопатою B. Переміщення ґрунту C. Розвантаження.
Більшість гусеничних бульдозерів потужністю понад 120 кВт використовують гідравлічно-механічну трансмісію.Цей тип бульдозера походить від трьох основних типів технології виробництва бульдозерів, D155, D85 і D65, представлених Komatsu, Японія.Після локалізації він доопрацьований як базові бульдозери TY320, TY220 і TY160.
Щоб задовольнити потреби користувачів у різних умовах роботи, виробники бульдозерів у моїй країні розширили асортимент своєї продукції та сформували три серії бульдозерів на основі трьох вищезгаданих основних бульдозерів.Серія бульдозерів TY220 включає в себе бульдозер для водно-болотних угідь TSY220, бульдозер для пустель TMY220, бульдозер для плато TYG220, лісозаготівельний бульдозер TY220F, санітарний бульдозер TSY220H і трубоукладач DG45 тощо. Бульдозери серій TY320 і TY160 також розширюють серію аналогічних продуктів.У серії TY160 є бульдозери ультрамокрої обробки TSY160L і штовхачі TBY160.
Розвиток і розширення типів бульдозерів повинні не тільки задовольняти робочу пристосованість до різних робочих умов, але й підтримувати максимальну універсальність (або взаємозамінність) деталей і вузлів з основним типом, що приносить великі переваги у використанні та обслуговуванні більшість користувачів.Велика зручність.Щоб полегшити користувачам придбання аксесуарів, виробники зберегли номери деталей японської корпорації Komatsu, і лише ті деталі, розроблені власноруч у модифікації, названі власним номером виробника.
Гусеничний бульдозер в основному складається з двигуна, системи трансмісії, робочого пристрою, електричної частини, кабіни та капота.Серед них система механічної та гідравлічної трансмісії також включає гідравлічний гідротрансформатор, муфту в зборі, планетарну трансмісію з перемиканням передач, центральну трансмісію, рульову муфту та рульове гальмо, головну передачу та систему переміщення.
Механізм відбору потужності за допомогою зубчастої передачі і шліцьового з'єднання приводить в рух робочий насос в гідросистемі робочого пристрою, насос зміни частоти обертання гідросистеми змінного крутного моменту і насос рульового управління гідросистеми рульового гальма;зірочка представляє механізм головної передачі вторинної прямозубої передачі (включаючи вузли лівої та правої головної передачі);башмаки гусеничного ходу включають вузол гусеничного ходу, раму візка та вузол підвіски, включаючи крокову систему.
Час публікації: 24 вересня 2022 р
