Знайомство
Метою регулярного технічного обслуговування екскаваторів є зменшення кількості відмов машини, продовження терміну служби машини, скорочення часу простою машини, підвищення ефективності роботи та зниження експлуатаційних витрат.
Завдяки управлінню паливом, мастильними матеріалами, водою та повітрям кількість відмов можна зменшити на 70%.Насправді близько 70% несправностей пов’язані з поганим управлінням.
1. Управління паливом
Різні марки дизельного пального слід вибирати відповідно до різних температур навколишнього середовища (див. таблицю 1);дизельне паливо не можна змішувати з домішками, вапняним ґрунтом і водою, інакше бензонасос передчасно зношується;
Високий вміст парафіну та сірки в неякісному мазуті призведе до пошкодження двигуна;паливний бак слід заливати пальним після щоденної роботи, щоб запобігти утворенню крапель води на внутрішній стінці паливного бака;
Перед щоденною роботою відкрийте зливний клапан у нижній частині паливного баку, щоб злити воду;після того, як паливо двигуна буде вичерпано або замінено фільтруючий елемент, необхідно випустити повітря з дороги.
Мінімальна температура навколишнього середовища 0 ℃ -10 ℃ -20 ℃ -30 ℃
Дизель класу 0# -10# -20# -35#
2. Інше управління нафтою
Інші масла включають моторне масло, гідравлічне масло, трансмісійне масло тощо;не можна змішувати масла різних марок і сортів;
Різні типи екскаваторного масла мають різні хімічні або фізичні добавки в процесі виробництва;
Необхідно переконатися, що масло є чистим і не допускати змішування різних частинок (води, пилу, частинок тощо);виберіть етикетку масла відповідно до температури навколишнього середовища та використовуйте.
Якщо температура навколишнього середовища висока, слід використовувати масло з високою в'язкістю;при низькій температурі навколишнього середовища слід використовувати масло з низькою в'язкістю;
В’язкість трансмісійної оливи є відносно високою, щоб витримувати великі навантаження на трансмісію, а в’язкість гідравлічної оливи відносно мала, щоб зменшити опір потоку рідини.
Підбір масла для екскаваторів
Контейнер Зовнішня температура ℃ Тип масла Цикл заміни h Кількість заміни L
Масляний піддон двигуна -35-20 CD SAE 5W-30 250 24
Поворотний редуктор -20-40 CD SAE 30 1000 5.5
Корпус заслінки CD SAE 30 6.8
Гідравлічний бак CD SAE 10W 5000 PC200
Головний диск CD SAE90 1000 5.4
3. Управління мастилом
Використання мастила (вершкового масла) може зменшити знос рухомих поверхонь і запобігти шуму.При зберіганні мастило не повинно бути змішане з пилом, піском, водою та іншими домішками;
Рекомендується використовувати мастило на основі літію G2-L1, яке має хороші протизносні характеристики і підходить для важких умов експлуатації;при заливці постарайтеся видавити все старе масло і протерти його, щоб уникнути прилипання піску.
4. Обслуговування фільтруючого елемента
Фільтруючий елемент відіграє роль фільтрації домішок у тракті нафти чи газу, запобігаючи їх проникненню в систему та викликанню збою;різні фільтруючі елементи слід регулярно замінювати відповідно до вимог (інструкції з експлуатації та обслуговування);
Під час заміни фільтруючого елемента перевірте, чи є металеві прикріплення до старого фільтруючого елемента.При виявленні частинок металу вчасно провести діагностику та вжити заходів щодо поліпшення стану;використовуйте чистий фільтруючий елемент, який відповідає вимогам машини.
Фільтрувальна здатність підробленого та нижчого фільтруючого елемента є поганою, а якість поверхні та матеріалу фільтруючого шару не відповідає вимогам, що серйозно вплине на нормальне використання машини.
5. Зміст регулярного ТО
①Після того, як нова машина пропрацює 250 годин, елемент паливного фільтра та додатковий елемент паливного фільтра слід замінити;перевірити зазор клапана двигуна.
②Щоденне обслуговування;перевірити, очистити або замінити елемент повітряного фільтра;
Очистіть систему охолодження всередині;перевірте та затягніть болти башмаків;
Перевірте та відрегулюйте натяг гусениці;перевірити впускний нагрівач;замінити зуби ковша;
Відрегулювати зазор ковша;перевірити рівень рідини омивача переднього скла;перевірити і налаштувати кондиціонер;
Очистити підлогу кабіни;замініть фільтрувальний елемент дробарки (додатково).
Очищаючи внутрішню частину системи охолодження, після того, як двигун повністю охолоне, повільно послабте кришку порту впорскування води, щоб скинути внутрішній тиск водяного бака, після чого воду можна випустити;
Не виконуйте роботи з чищення під час роботи двигуна, високошвидкісний обертовий вентилятор створить небезпеку;
Під час чищення або заміни охолоджувальної рідини машину слід поставити на рівній поверхні;
Охолоджуючу рідину та інгібітор корозії слід замінити згідно з табл
3. Співвідношення антифризу до води відповідає вимогам табл
4. Тип охолоджуючої рідини Цикл внутрішнього очищення та заміни системи охолодження Цикл заміни антикорозійного пристрою
Антифриз AF-ACL (супер антифриз) кожні 2 роки або кожні 4000 год кожні 1000 год або при заміні охолоджуючої рідини
Антифриз AF-PTL (тривалий антифриз) на рік або 2000год
Антифриз AF-PT (зимовий тип) кожні 6 місяців (додається лише восени)
Співвідношення змішування антифризу і води
Температура навколишнього середовища °C/ємність L -5 -10 -15 -20 -25 -30
Антифриз PC200 5,1 6,7 8,0 9,1 10,2 11,10
③ Перевірте елементи перед запуском двигуна.
Перевірити висоту рівня охолоджуючої рідини (долити води);
Перевірте рівень моторного масла і долийте масло;
Перевірити рівень палива (долити);
Перевірити рівень гідравлічного масла (долити гідравлічне масло);
Перевірте, чи не засмічений повітряний фільтр;перевірити дроти;
Перевірте, чи нормальний ріг;перевірити змащування ковша;
Перевірте наявність води та осаду в масловодовіддільнику.
④Кожні 100 предметів технічного обслуговування.
Штифт головки блоку циліндрів стріли;
Штифт лапи стріли;
Наконечник штока циліндра стріли;
Стик головки блоку циліндрів;
Штифт стріли, ручки;
Наконечник штока циліндра;
ковш циліндра штифт головки циліндра;
Штифт напівстрижня;
Стрічка, ковш циліндр наконечник штока циліндра;
ковш циліндра штифт головки циліндра;
З'єднувальний штифт палки;
Перевірити рівень масла в поворотному редукторі (долити масло);
Злийте воду та осад з паливного баку.
⑤ Предмети технічного обслуговування кожні 250 год.
Перевірити рівень масла в картері головної передачі (долити трансмісійне масло);
перевірити електроліт акумулятора;
Замінити масло в піддоні двигуна, замінити фільтруючий елемент двигуна;
Змастити поворотні підшипники (2 місця);
Перевірте натяг ременя вентилятора, перевірте натяг ременя компресора кондиціонера та зробіть регулювання.
⑥ Елементи технічного обслуговування кожні 500 год.
Виконуйте технічне обслуговування кожні 100 і 250 годин одночасно;
Замінити паливний фільтр;
Перевірте висоту мастила поворотної шестерні (додайте мастило);
Перевірте та очистіть ребра радіатора, масляного радіатора та ребра радіатора;
Замініть елемент фільтра гідравлічного масла;замініть масло в картері головної передачі (тільки через 500 год вперше, і один раз через 1000 год після цього);
Очистіть повітряний фільтр всередині та зовні системи кондиціонера;замініть фільтр сапуна гідравлічного масла.
⑦Елементи технічного обслуговування кожні 1000 год.
Виконуйте технічне обслуговування кожні 100, 250 і 500 годин одночасно;
Замінити масло в коробці поворотного механізму;перевірити рівень масла в корпусі амортизатора (зворотне масло);
Перевірити всі кріплення турбокомпресора;
Перевірити зазор ротора турбокомпресора;
Перевірка та заміна натягу ременя генератора;
Замінити антикорозійний фільтруючий елемент;
Замінити масло в картері головної передачі.
⑧ Елементи технічного обслуговування кожні 2000 год.
Спочатку виконуйте технічне обслуговування кожні 100, 250, 500 і 1000 годин;
Очистіть фільтр бака гідравлічного масла;почистити і перевірити турбокомпресор;
Перевірте генератор, запустіть двигун;
Перевірте зазор клапанів двигуна (і відрегулюйте);
Перевірте амортизатор.
⑨Технічне обслуговування більше 4000 год.
Збільшуйте перевірку водяного насоса кожні 4000 годин;
Пункт заміни гідравлічного масла додається кожні 5000 год.
⑩ Тривале зберігання.
При тривалому зберіганні машини для запобігання іржавіння штока поршня гідроциліндра робочий пристрій слід поставити на землю;всю машину слід вимити, висушити та зберігати в сухому приміщенні
;Якщо умови обмежені та можуть зберігатися лише на відкритому повітрі, машину слід поставити на добре дреновану цементну підлогу;
Перед зберіганням заповніть паливний бак, змастіть усі деталі, замініть гідравлічне масло та мастило, нанесіть тонкий шар масла на відкриту металеву поверхню поршневого штока гідроциліндра, зніміть мінусову клему акумулятора або зніміть акумулятор і зберігати його окремо;
Додайте відповідну пропорцію антифризу до охолоджувальної води відповідно до мінімальної температури навколишнього середовища;
Запустіть двигун і використовуйте машину раз на місяць, щоб змастити рухомі частини та зарядити акумулятор;
Увімкніть кондиціонер і попрацюйте на 5-10 хвилин.
Час публікації: 29 червня 2022 р
