Яка роль холостого ходу екскаватора?
1- Тиск основного насоса низький
Екскаватор PC200-6 оснащений аксіально-поршневим насосом з подвійним перекидом.Технічне обслуговування та ремонт екскаватора За звичайних обставин вихідний тиск масла головного насоса перевищує або дорівнює 30 малим MP.
Якщо величина зносу між плунжером головного насоса і корпусом циліндра або між торцем корпусу циліндра і пластиною клапана перевищує норматив (зазор між плунжером і корпусом циліндра повинен бути менше 0,02, а зазор між торцем корпусу циліндра і пластиною клапана повинен бути менше 0,02).Площа контакту не повинна бути менше 90%), що призведе до низького вихідного тиску основного насоса, що відобразиться на робочому пристрої машини, і вся машина не зможе працювати.
2- Несправна група клапанів регулювання потоку головного насоса
Виходячи з того, що потужність головного насоса та двигуна можна оптимально узгодити, а роль двигуна можна повністю використовувати, вихідний потік головного насоса машини змінюється зі зміною потужності двигуна.Якщо група регулюючих клапанів, яка використовується для регулювання вихідного потоку головного насоса, виходить з ладу, якщо контур зворотного зв’язку PLS заблокований, золотник клапана LS застряг, золотник клапана PC застряг або внутрішня котушка P°C-EPC електромагнітний клапан згорів В інших випадках основний насос завжди буде в стані постійної витрати.
Якщо головний насос завжди знаходиться в стані малого потоку, машина буде слабкою та повільною під час роботи:
Подібним чином, якщо перекидна пластина, поршень сервоприводу та інші частини головного насоса, які безпосередньо контролюють зміну потоку головного насоса, застрягли, вихідний потік головного насоса не зміниться.
3- Вихідний тиск керування редукційним клапаном низький
За звичайних обставин редукційний клапан компанії з обслуговування екскаваторів у Чунціні може зменшити та стабілізувати вихідний тиск масла головного насоса на рівні 3,3P, утворюючи контрольний тиск масла.Якщо золотник на редукційному клапані не закрито щільно через занадто забруднене масло, вихідний тиск редукційного клапана буде нижчим за 3,3 МПа.У цей час, незалежно від того, як рухається рукоятка керування, контрольний тиск масла завжди низький, а рух золотника головного регулюючого клапана різного робочого обладнання невеликий, що призводить до невеликого потоку до робочого обладнання, що призводить до безсилля всієї машини.
4- Тиск скидання головного запобіжного клапана
Основний запобіжний клапан з низьким зусиллям обмежує максимальний тиск усієї гідравлічної системи до 32,5 МП.Якщо високий тиск перевищує коефіцієнт, головний запобіжний клапан відкриється, щоб скинути тиск.Компанія Hitachi Excavator Repair Chongqing захистить систему від пошкоджень.Якщо маленький отвір на золотнику головного запобіжного клапана заблоковано через низьку якість масла, а золотник нормально відкритий, або заданий тиск скидання головного запобіжного клапана низький, фактичний тиск скидання буде низьким, тобто система Тиск низький.
5- Розвантажувальний клапан несправний
Коли водій запускає двигун і перемикає важіль керування в нейтральне положення, гідравлічна олива, що надходить від головного насоса, повертається безпосередньо в паливний бак через розвантажувальний клапан, а тиск розвантаження становить 3 МП.Якщо золотник розвантажувального клапана не закритий щільно через брудну оливу, вихідна олива головного насоса буде проходити через розвантажувальний клапан безпосередньо в масляний бак, коли машина працює.Коли ущільнювальне кільце ущільнювача на навантажувальному клапані, яке використовується для блокування з’єднання між маслом під тиском PS і масляним баком, пошкоджене, це також призведе до того, що гідравлічна олива головного насоса потече назад безпосередньо в масляний бак.
Перепускний клапан 6-LS несправний
Перепускний клапан LS може пропускати частину мастила під тиском P15 у контурі LS через два невеликі додаткові отвори на корпусі клапана (трохи), щоб підвищити стабільність роботи машини.Якщо кільцеве ущільнення на корпусі клапана пошкоджено, масло під тиском PL5 буде безпосередньо зв’язуватися з паливним баком, що опосередковано призведе до нормального відкриття розвантажувального клапана, що призведе до слабких і повільних рухів кожного робочого пристрою.
Одним словом, якщо екскаватор PC200-6 не може працювати в цілому, це в основному пояснюється поганою якістю гідравлічного масла.Тому вчасно замінюйте елемент фільтра гідравлічного масла (потрібно замінювати кожні 500) і зверніть увагу на відновлення
Час публікації: 20 липня 2022 р
