У чому причина витоку мастила опорного котка бульдозера?

У чому причина витоку мастила опорного котка бульдозера?

Theопорний катокє однією з основних зношуваних частин крокуючого механізму будівельної техніки, до якої пред’являються високі вимоги щодо здатності проти втомного пошкодження.Термін служби опорного катка став ключовим показником для вимірювання рівня конструкції та виробництва «чотирьох колес і одного ременя».Тож у чому причина витоку масла з опорного колеса бульдозера?

Попереднє судження про витік масла з опорного колеса бульдозера має наступні 4 причини:

Перший полягає в тому, що розмір або шорсткість поверхні осі, втулки та сидіння осі є некваліфікованими, що призводить до ненормального зносу осі та втулки, сидіння осі та втулки під час роботи опорного колеса, утворюючи велику кількість металевого порошку, який змащує внутрішню частину корпусу колеса. Олива забруднена, внаслідок чого металевий порошок, що потрапляє на ущільнювальну поверхню плаваючого ущільнювального кільця, зношує ущільнювальну поверхню плаваючого масляного ущільнення до руйнування.

По-друге, міцність корпусу колеса та посадкового місця вала є недостатньою, що спричиняє деформацію внутрішнього плаваючого ущільнювального кільця через екструзію, спричиняючи скручування та неправильне розміщення гумового кільця плаваючого ущільнення, що призводить до поломки плаваючого ущільнення. каблучка.

По-третє, неправильно підібрано тип мастила, яке не відповідає відповідним вимогам до температури навколишнього середовища.Ефективна масляна плівка не може утворитися всередині корпусу колеса, що спричиняє нагрівання мастила, що призводить до швидкого старіння плаваючого гумового кільця сальника та втрати еластичності, а також знижує здатність ущільнення.

По-четверте, розмір конструкції компонента плаваючого ущільнювального кільця та канавки плаваючого ущільнювача є необґрунтованими або твердість плаваючого гумового кільця ущільнювача є некваліфікованою, що призводить до надмірного або низького тиску на ущільнювальну поверхню, що призводить до нездатності утворювати масляну плівку. на поверхні з’єднання плаваючого ущільнювального кільця, що призведе до поломки ущільнення.

Є кілька причин витоку масла опорних котків бульдозера: плаваючий сальник некваліфікований;втулка валу виробу недостатньо кругла;недостатній блиск опорного валу;трансмісійне масло не відповідає стандартам;Усі перераховані вище проблеми призведуть до витоку масла з роликів.Тому, щоб забезпечити краще використання бульдозерних катків, нам потрібно добре виконувати щоденні перевірки та технічне обслуговування.