Структура нижнього ролика в основному поділяється на корпус колеса, вал опорного колеса, втулку вала, плаваюче масляне ущільнення та торцеву кришку.
Виготовлення високоякісного опорного катка в основному залежить від продуктивності його сталі.Матеріал корпусу ролика, як правило, 50Mn, 40Mn2 (MN: синонім марганцю).Процес виробництва поділяється на лиття або кування, механічну обробку, а потім термічну обробку.Після того, як поверхня колеса загартована, твердість досягає HRC55 ~ 58 для підвищення зносостійкості поверхні колеса.
Вимоги до точності обробки опорних роликів відносно високі.Як правило, верстати з ЧПК потрібні для обробки, щоб відповідати вимогам.
Існує більше матеріалів 40Mn2, а твердість досягає приблизно HRC52.
На що слід звернути увагу при експлуатації асфальтоукладочного катка?
1. Під час роботи асфальтоукладальника відстань, що проходить за один раз, не повинна бути занадто довгою, а швидкість не повинна бути занадто високою;опорні колеса створюватимуть високу температуру під час тривалої швидкої їзди, і мастило буде витікати через розрідження.Викликати пошкодження опорних коліс.Якщо ролик виявлено пошкодженим, його слід вчасно замінити, інакше сусідні ролики також будуть прискорено зношуватися через надмірне зусилля.При заміні опорних роликів слід враховувати стан зносу.Якщо ступінь зносу невеликий, його можна замінити окремо, в іншому випадку слід замінити всі, щоб не прискорити знос нового змінного ролика.
2. Через те, що стяжка на асфальтоукладачі занадто важка, центр ваги всієї машини відхиляється, тому задні ролики асфальтоукладальника несуть найбільшу силу під час робочого процесу, який легко пошкодити, і асфальтоукладальник може бути пошкоджений. пошкоджений, якщо він пошкоджений.При ходьбі стяжка буде підніматися і опускатися, що призведе до того, що дорожнє покриття буде хвилястим, що безпосередньо впливає на рівність дороги.
Проблеми, до яких схильні тротуарні катки:
1. Знос корпусу ролика.Причиною такої ситуації є те, що використовується некваліфікована сталь або низька твердість матеріалу під час термічної обробки, а також недостатня зносостійкість.
2. Витік масла.Вал колеса підшипника постійно обертається через втулку вала, і корпус колеса потрібно змастити, щоб зробити його гладким, але якщо ущільнювальне кільце погане, легко спричинити витік масла, так що вал і втулка вала їх легко носити, коли вони не гладкі.Утворений продукт не можна припиняти використовувати.
Є кілька причин розливу нафти?
1. Некваліфіковане плаваюче сальник
2. Недостатня округлість рукава виробу
3. Недостатній блиск точки опори
4. Трансмісійне масло не відповідає стандартам
5. Проблема обробки допусків на розміри тощо призведе до витоку масла в роликах
JINJIA MACHINERY — це провідний великомасштабний бізнес у галузі машинобудування з широким асортиментом деталей ходової частини нижнього ролика, верхнього ролика, зірочки, направляючого колеса, гусеничних ланцюгів і гусеничних башмаків, а також має гарну репутацію з 1990 року.
Час публікації: 23 жовтня 2021 р
